Zuurstofsensoren zijn ontworpen om de hoeveelheid zuurstof die in de uitlaatstroom van de auto zit te controleren, terwijl keramisch verwarmingselement een belangrijke rol speelt in de O2 -sensor. Tijdens verwarming leidt zirkonia zuurstofionen, een karakteristiek waarmee zuurstofionen van de hoge O2 -concentratie van lucht naar de lage O2 -concentratie aan de uitlaatzijde van het keramiek kunnen stromen.
De zuurstofsensor is een essentiële component op motoren met behulp van drieweg katalytische converters om uitlaatvervuiling te verminderen. Het maakt gebruik van keramische gevoelige elementen om het zuurstofpotentiaal in het uitlaatkanaal van de auto te meten. Er zijn twee soorten zuurstofsensoren in praktische toepassing: zirkonia -zuurstofsensor en titania -zuurstofsensor.
Vergeleken met de traditionele zuurstofsensor is gemaakt van aluminiumoxide en wordt ingevoegd in een keramische buis van zirkonia en duurt meestal 20 seconden om te activeren.
Snelle ontstekingstijd
Betere isolatie
Hoge temperatuurweerstand, sterke weerstand tegen vergiftiging
Lange levenspompstroomschakelaar Type, conventioneel schakelaartype, lucht-brandstofverhouding type, breed bereiktype.
● Dimensie 46.2*4.0*1,45 mm
● Weerstand 2.1Ω (@24 ℃ +/- 3 ℃)
● Materiaal: zirkonia
● Werkspanning 13V +/- 1V
● Stroom 0,5 +/- 0,1a @13,5 V
● Isolatieweerstand> 100mΩ
● Normale werktemperatuur 350-850 ℃
● Max continu werktemperatuur (250H): 1000 ℃